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魂斗罗归来如何打出高输出:報告:燃油成本的上漲,法荷航2019年第一季度虧損加劇

魂斗罗归来十连抽橙色 www.aiegl.icu 時間:2019-05-06

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據路透社報道,受燃油成本高企、票價競爭的影響,今年一季度法荷航的虧損加劇,達到3.03億歐元(3.39億美元),單位收益下降了1.9個百分點。
但是法荷航表示,隨著對手航司的運力增長放緩,該航司的營收壓力在接下來的三個季度中應該會有所減輕。
法荷航上周五(3日)宣布營業損失從上年的1.18億歐元增至3.03億歐元,其股票價格也降低4.4%至9.78歐元。
燃油成本、運力過剩也導致漢莎航空的損失加劇,這家德國航空公司上周這樣表示。
法荷航首席執行官本·史密斯(Ben Smith)表示:“今年第一季度挑戰著歐洲航空產業,這其中包含法荷航集團?!?br /> “非高峰業務期間,行業內大量的運力增長也導致單位運營收益的壓力?!?br /> 去年9月,史密斯從加拿大航空加入法荷航集團。目前,史密斯想通過更好地協調航線網絡和機隊,提升法荷航的運營效率。
但是史密斯的任務由于荷蘭政府的到來顯得更為復雜——作為法荷航的主要股東,荷蘭政府熱衷于保留法荷航的自主權。
隨著海灣航企的增長計劃持續放緩,法荷航稱預見“向好的趨勢”以及“更良性的行業供給展望”,反復承諾將在今年控制債務負擔,并且持續削減非燃油成本的消耗。
法荷航表示,一季度燃油費用上漲1.4億歐元,總計達到12億歐元——這對收入的削減比預期還要高。而3.03億歐元的總營業損失比分析人士預期的2.51億也要多。
雖然法荷航集團的收益上漲3.1個百分點,達到了59.9億歐元,但是集團凈虧損也由2.69億歐元加劇至3.2億歐元——這同市場預期保持一致。
挑戰
“抵消高昂的燃油成本一直是一大挑戰?!崩┞墜荊↙iberum)分析人士稱:“即使是在沒有對單位營收產生額外壓力的情況下,比如過剩的行業運力增長?!?br /> 去年,法國航空持續多日的行業罷工,導致兩家航企加薪幅度達6.4%。就在上周四(2日),北歐航空飛行員罷工也造成類似的薪酬增長。
然而去除貨幣的影響因素,法荷航非燃油成本整體下降了0.4%,這將營業收入削減了3,400萬歐元。法荷航稱,長途航班的預定即將在夏季迎來高峰,預計將在5、6月間增長1個百分點。
法荷航集團旗下低成本運營商Transavia的單位收益下降了3.5%。其載客量增長7.4%——這并沒有同其運力提升11.4%的幅度保持一致步調。Transavia的營業損失也由5,800萬擴大至7,100萬歐元。
除去上述財務指標,CEO史密斯稱“法航在運行業績方面有所進步的跡象”,表現在該航企的準點率和整體客戶滿意度方面——這些方面正在同法荷航集團縮小差距。
史密斯計劃于今年11月,向投資方首次展示法荷航詳細的運作策略。
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